KTM
KTMのスミス選手はKTMのバイクについて長所と言えるのは高速コーナーだといいます。とは言え、実際に走行するまではなんとも言えないとも語ります。 (Photo courtesy of michelin) ブラッドリー・スミスはKTMのMotoGPパッケージは、2017年シーズンスタート…
Manuel PecinoさんがMotoGPに参戦する6メーカーのリードエンジニア達に、現在のMotoGPを取り巻く環境について同じ質問をしてみた。という記事が面白いのでご紹介します。各メーカーともにいろいろな考えをしながら開発を進めているんですね。 (Photo courte…
KTMのチームマネージャーであるマイク・レイトナーはポル・エスパルガロ選手、ブラッドリー・スミス選手という経験ある2人の選手を獲得したことが、KTMにとっては大きな出来事であったと言います。開幕に向けて課題は色々とあるようですが、今年の前半8戦で…
KTMのCEOであるステファン・ピエラは、チーム体制発表の場で公然とホンダ批判を展開。ピエラのホンダ嫌いの理由に関する真相はわかりませんのでなんとも言えませんが、こうした激しいライバル心が存在するほうがスポーツとしては盛り上がりますから、ファン…
オーストリアで2017年のチーム発表を行ったRed Bull KTMファクトリーレーシングのMotoGP車両RC16のギャラリーをお届けします。先の記事でもお伝えしている通り、MotoGP、Moto2、Moto3の3チームの発表が合同で行われました。
KTMがオーストリアで2017年のチーム体制を発表しました。KTMの場合は他のメーカーと異なり、MotoGP、Moto2、Moto3の3クラス全てに参戦するとあって、合計6台とそのライダー達が揃い踏みするというチーム発表となりました。RC16に関してはグラフィックが少し…
フィリップアイランドを走った事がなく、参考とするデータもないKTMが苦戦するのはテスト開始前から明らかでしたが、そんな中でポル・エスパルガロ選手は電子制御に関しての作業が最も難しく、最も必要と語ります。 (Photo courtesy of michelin) MotoGPで…
セパンテストに関してはあまりコメントが出ていなかったブラッドリー・スミス選手が色々と語っています。フレームに関してはスミス選手は既に方向性が見えているようで、3種類のうち2種類を組み合わせたタイプが良いと話していたポル・エスパルガロ選手とは…
昨年のオッシャースレーベン耐久で痛めた膝は回復し、バイクを乗るには問題がないが、日常の「歩く」「走る」には影響が出てしまっているというスミス選手。ファクトリーライダーとしての作業の大変さも楽しんでいるようです。 (Photo courtesy of michelin…
セパンテストにおけるKTMのギャラリーです。KTMはセパンで3種類のフレームのテストを行い、ポル・エスパルガロ選手は気に入った2つが合わさったタイプをフィリップアイランドで使いたいと語っています。MotoGPクラス唯一のスクリーマーエンジンを採用するKTM…
今年からKTMのポル・エスパルガロ選手。別のインタビューではKTMはアグレッシブに乗るとタイムが出るが、それだとレースで最後まで持たないという話をしていました。こうした荒々しい性格を扱いやすいものに変えていくという事が今後のテストの課題になるで…
慣れ親しんだM1からKTMへの乗り換えで、色々とテストを行っているポル・エスパルガロ選手。KTMはかなりの暴れ馬だそうで、アグレッシブなライディングでこそタイムが伸びるようですが、レース距離を考えると改善が必要とのことです。 (Photo courtesy of mi…
KTMはセパンのプライベートテストで3種類のフレームをテストしたようですが、悪天候のために思ったようなテストにはならなかったようです。パイプフレームは強度変更などがし易いと言いますが、実際のところはどうなんでしょうね。 (Photo courtesy of mich…
以前お伝えしたポール・トレバサンのインタビューと同日に語られた内容のようですが、少し情報が増えていましたので改めてご紹介します。会社としてMotoGPを全面的にバックアップする体制があるというのは強いですね。 (Photo courtesy of michelin) ポル…
終わってみれはKTMの16連勝という結果となった2017年のダカールラリー。悪天候によってステージ6、9のキャンセル、有力選手の脱落などもありましたが、サンダーランド選手は少ないミスがこの結果に繋がったと語ります。祝賀の後は、まずはゆっくりと体を休め…
(Photo courtesy of A.S.O) ダカールラリーの総合結果です。総合優勝を果たしたのはKTMのサンダーランド選手、2位にKTMウォークナー選手、3位KTMフェレス選手、4位ヤマハのベヴェレン選手、5位ホンダのバレダ選手となっています。これでKTMはダカールラリ…
ダカールラリーの伝説のライダーであるマルク・コマが今年のダカールは今まで以上に厳しいと語っていたようですが、KTMファクトリーライダーのトビー・プライスが大腿骨骨折という痛々しい形でリタイアとなりました。16連覇を狙うKTMですが、今後の結果に注…
KTMで今年走ることになったポル・エスパルガロ選手のインタビューをお届けします。上位にたどり着くまでにはチームメイトと助け合っていく必要があるというのは、以前どこかで目にしたような気もしますが。。 (Photo courtesy of michelin) ポル・エスパル…
マット・オクスレイさんによる、各ファクトリーが2017年のMotoGPに向けてどんな作業をしているのか?という記事をご紹介します。各メーカーがいろいろな問題を抱えながら、どのように開幕戦を迎えるのか楽しみですね。 (Photo courtesy of michelin) 現在…
KTMのポール・トレバサンは、RC16にはさらなる旋回性が必要と考えているようですが、3人のライダーが指摘する内容が一緒であることが、何よりもポジティブな事と語ります。確かに3人のライダーが口々に違う方向性を指摘したとしたら、開発側は混乱してしまい…
KTMクルーチーフのポール・トレバサンは、ワイルドカードで参戦したバレンシアでMotoGPのライバル達のレベルの高さを思い知ったと語ります。意思決定のスピードはどうやら非常に速いことが伺えますね。 (Photo courtesy of michelin) 2017年のフル参戦前に…
KTMは来年はMoto2、MotoGPに参戦しますし、日本を含めた海外市場でオンロードモデルに関しても販売を伸ばしていくには、390Dukeだけでなく、そろそろRC8の後継モデルが欲しいところですね。 KTM Japan株式会社はブラッドリー・ハギが2016年12月1日に新たに社…
KTMのテストライダーのカリオ選手にとって、バレンシアでのワイルドカードでのメカニカルトラブルによるリタイアは非常に残念だったことでしょう。本人のコメントから判断すると、KTMのテストライダーのあとは、フルタイムのレーサーに戻りたいのかもしれま…
EICMAでKTMが発表した並列2気筒エンジンを搭載するKTM 790Dukeの動画が公開されました。走っている姿を見ると、かなりオンロード寄りのモタードマシンという性格なのではいう印象が強いです。 走らせているライダーが上手いのもあるんでしょうが、排気量を感…
Crash.netにブラッドリー・スミス選手のロングインタビューが掲載されていました。分析派のスミス選手にとって、KTMの充実したサポートのファクトリー体制の元でバイクを開発していくというのは、本当に幸せな環境なんだというのが伝わってきます。テック3で…
KTMはMotoGPバイクRC16の市販バージョンをサーキット専用モデルとして一般向けに2018年にリリースするようです。240馬力の90度V4スクリーマーエンジンで、価格は1,221万〜1,465万円ほどとされています。けして安くはありませんが、恐ろしくお買い得と言える…
北米のKTMの社長が交代するということです。今までは現社長のバーレソン氏の方針でオフロード偏重という形だったようですが、新社長のヒンツ氏の元ではオンロードとのバランスが取れることが期待されています。2017年からKTMはMotoGP、Moto2に参戦し、オンロ…
北米市場において、KTMの2016年のアドベンチャーモデルに関してリコールが発生しました。最悪ブレーキシステムに影響を及ぼすリコールということで、危険度の高い内容だと言えるでしょう。 KTMは複数のアドベンチャーモデルについてABSモジュレーターとワイ…
KTMのテストライダーであるミカ・カリオによると、RC16の強みはブレーキングとコーナーエントリーにあるようで、さらにミシュランのハードオプションのタイヤも問題なく履けるようです。今シーズン後半はクラッチロー選手がハードタイヤを有効に使ってレース…
バレンシアに続き、ヘレステストに参加したスミス選手は月曜日に26歳の誕生日を迎えましたが、バレンシアを含めた4日間のテストは非常にポジティブだったと感じているようです。 (Photo courtesy of michelin) 今月KTMは来シーズンのMotoGPへのデビューの…