全国の鈴菌の皆さん GWはいかがお過ごしでしょうか？ 管理人はバイクに乗ろうかと思いきや足首を捻挫しまして、GW中は自粛して悶々としようかオフブーツで足首を固めてショートツーリングを強行しようか迷っております。。 それはさておき、Team Suzukiのホ…

2015年のモーターサイクルショーで登場したコンセプトモデルBULLDOG（ブルドッグ）ですが、まさか市販にむけて動いていると誰が思ったでしょうか。現代版のPS250的な位置づけとなるのかもしれませんが、農耕目的での使用、完全な荷物運搬の足という視点で考…

実に見事なBMW S1000RRのカスタムバイクをご紹介します。製作したのはフランスのPRAËMで、80年台の耐久レーサーにインスピレーションを受けて製作をされているとのこと。耐久レースを思わせるフロントカウルにスッキリとしたリヤシートカウルなどが最新のス…

KTMは2017年からのMotoGP参戦に向けて精力的にテストを行っています。最初からかなり強力なエンジンを備えているという噂でありますが、まずはエレクトロニクス、そしてタイヤに焦点を当てて開発を行っているとのこと。初年度からどの程度のパフォーマンスを…

財政的にかなり厳しい状態のMVアグスタですが、株主であるAMGメルセデスの所有株式を買い取って再建を目指しているとされています。と言っても、とてもそんな資金は無いので新たに投資家を探しているようですが、いずれにしても財政再建の為に生産台数を減ら…

昨日間違って下書きでアップしておりまして失礼致しました。マット・オクスレイさんによるペドロサ選手のライダーとしてのハンディキャップ、未来についての記事です。こうしてペドロサ選手のMotoGP選手としてのハンディキャップを羅列されると、彼がいかに…

ヤマハが海外のビルダーと積極的に動いているYard Builtプログラム（※ヤマハの新型車両をベースとしたカスタムバイクを製作し、そのアフターマーケットパーツをヤマハの顧客に販売出来る。ボルトオンパーツである必要があるため、フレームの切った貼ったは出…

ウイングレットについては中立的な立場かと思いきや、ウイングレットがあるとオーバーテイクが難しいため今シーズン一杯で禁止の方向を支持しているというマルケス選手です。あっても無くてもさほど違いが無いのであれば、もともと危険なスポーツである事を…

Cycle Worldにアメリカの鈴菌Nick IenatschさんのEcstarスズキチームへの取材レポートがありましたのでご紹介。スズキのGSX-RRは他のメーカーが取り入れていない何がしかを取り入れているとのことですが、どうやらこれはシャーシに関連する何かのようです。…

先週に行われたヘレスGPの決勝プレスカンファレンスの翻訳をお届けします。今回は圧倒的な形で優勝を収めたロッシ選手に対する質問が多い決勝プレスカンファレンスでした。しかし皆が苦戦したというリアタイヤのスリップに関する突っ込んだ質問はあまりなく…

Facebookで「各メーカーのウイングレットの写真比較をしたらどうか？」とのご意見を頂き、各メーカーのウイングレットを比べてみました。決勝レースで使用されたものとヘレスの決勝後のテストで使用されたものが混ざっているので何とも一概には言えないとこ…

ウイングレットは来年から禁止になるかどうかという話が度々出てきますが、先週末の全メーカーウイングレット採用という流れから考えるにシーズン中はかなりの頻度で全メーカーが使用する姿を見ることになると思われます。一方接触、転倒時の危険性も無くな…

決勝レースの後に行われたヘレスのテストレポートをご紹介します。ヤマハは今年燃料タンクの位置をリア側にしたシャーシを試していましたが、どうやら従来型で今年はいくという方向になったみたいですね。今回新たに試したミシュランのフロントタイヤはさら…

ビニャーレス選手の動向でスズキの未来は大きく左右されますので、鈴菌としては注目せざるを得ないわけですが、果たしてスズキに残留を決めて第二のシュワンツを目指すのか、ロッシ選手が現役のうちに最後のチームメイトとなる事を選ぶのか。。ビニャーレス…

ミシュランタイヤによるヘレスGPの決勝プレスリリースをご紹介します。前日にはタイヤフィッターがウイルス性胃腸炎で倒れたとのことで、バタバタの中でのセッションであったと思います。 ヴァレンティーノ・ロッシはスペインのヘレスサーキットにおいて自身…

今年のマルケス選手は、昨年いかにポイントを無駄に失ったか、表彰台に結びつかないバトルがいかに無駄であるかをセパンなどで学んだことでしょう。勝てない時は表彰台確保を優先し、勝てるサーキットで勝つという事を徹底して走る事が出来れば、元々のペー…

中盤からロッシ選手に追いつけるかと思えてロレンゾ選手。一時は差をかなり詰めていたので、そのままのペースで行けばラストラップあたりで追いつけるかと思っていましたが、リアタイヤのストレート上でのスピンによって差を詰められなかったとのこと。タイ…

金曜日から良い形での走行が出来、その後のレースもロッシ選手にしては珍しいポールtoフィニッシュとなり、ホクホクの笑顔で喜びを爆発させるロッシ選手でした。ヘレスで調子が良ければ、他のヨーロッパラウンドも調子が良いはずと語っているので、ル・マン…

昨年のアッセン以来となるポールポジションを獲得したロッシ選手がホールショットを奪い、そのまま独走して逃げ切る展開のレースとなりました。ロッシ選手はロレンゾ選手と順位を入れ替えたコーナーが1つあったのみであとは完全に独走となり、マルケス選手も…

ヘレスGPのウォームアップではマルケス選手がトップタイムを記録。ロッシ選手、ロレンゾ選手が同じく39秒台を記録。4位と5位にはスズキのアレイシ選手とビニャーレス選手が入っています。

ヘレスGPの予選プレスカンファレンス翻訳をお届けします。ヘレスでは最終コーナーで白熱したバトルが繰り広げられる事もあって、そういった質問もありつつ、ミシュランタイヤとブリヂストンタイヤの違い、オースティンでクラッチを焼いてしまったロッシ選手…

昨年あたりからMotoGPでDucatiが積極的に活用を始めたウイングレットですが、来年から禁止されるのでは？というのがもっぱらの噂です。しかしジジ・ダッリーニャとしては異なる意見を持っているようです。 アプリリアとスズキがヘレスでウイングレットを装備…

凄まじい予選セッションを制したのはロッシ選手。ポールポジション獲得は昨年のアッセンTT以来となります。ロレンゾ選手が2位、マルケス選手が3位となり、この3名だけが38秒台を記録しました。4位にはドヴィヅィオーソ選手、5位にはビニャーレス選手が入って…

Q1では終了直前にクラッチロー選手が1位タイムを記録、2位にはQ2進出なるか？と思えたアプリリアのバウティスタ選手が入りましたが、最後の最後にロリス・バズ選手が2位を獲得しました。

各選手がレースペースでの走行となるFP4ではロレンゾ選手が再びトップタイムを記録。2位マルケス選手、3位のロッシ選手のみが39秒台での走行となります。4位ペドロサ選手5位にアレイシ選手となりました。

FP3はヤマハのロッシ選手が好タイムを記録いて1位を獲得。2位には僅差でマルケス選手。3位には最近あまり良い結果が出ていないポル・エスパロガロ選手。4位ロレンゾ選手、5位ペドロサ選手、6位ビニャーレス選手となりました。とは言え12位のヘルナンデス選手…

昨年よりも良い形でセッションをスタートしたロッシ選手。ウイングレットには中立の立場を取りつつも、フロントの接地感が増すという事で、ウイングレットはつけたままセッションを進めるようです。 ヴァレンティーノ・ロッシは初日に5位でスタートし、昨年…

3番手タイムを獲得したアレイシ選手ですが、オースティンの決勝の後に試していたウイングレットを今回使用して効果を感じているとのこと。アプリリアもウイングレットを導入しているようですし、コーナーが多いサーキットだけにフロントの荷重を増やして旋回…

初日はFP1、FP2でトップタイムを記録したロレンゾ選手。Ducatiへの移籍も発表して心も晴れやかなのかどうかはわかりませんが、ここから4連勝した昨年と同様に、今年もここからチャンピオンシップの差を詰めて行くことが出来るでしょうか？ Q 「ここでは多く…

FP2ではロレンゾ選手と僅差で2位タイムを獲得しているマルケス選手ですが、チームのおかげで大きくフィーリングが向上したとのこと。開幕から安定した強さを発揮していますが、今週末も表彰台獲得は確実。と思える走りを今のところ続けています。 ###Q### 「…