東京モーターショー
昨年の東京モーターショーで展示されたLight Weight Super Sportコンセプトのデザインに良く似たヘッドライトをホンダが商標登録しました。現行のモデルでこのデザインに良く似たモデル、類似モデルは存在しないと思いますので、かなりの高い確率でLight Wei…
第44回東京モーターショーのホンダブースの写真です。ホンダのブースはGROM50やLight Weight Super Sports Conceptが2輪の展示のメインになるのかなと思っていましたが、今回は4輪での新型車両の発表が多かったことから、全体的に2輪は余ったスペースに追い…
第44回東京モーターショーでいくつか写真を撮ってきたわけですが、鈴菌の皆さんお待ちかねのスズキブースです。目玉はやはり参考出展のターボエンジンのはずなんですが、ブースの中でも入り口に近い位置に置かれており注目度が低く、なんとも不憫な感じでし…
第44回東京モーターショーのヤマハブースの写真です。ヤマハは管理人的にはあまりビビッとくる物が少なめでしたがMOTOBOTは面白かったですね。目新しさではピカイチ＆技術的にも機械学習など使っている（使う予定？）ものだけに、もっと全面に押し出したブー…
遅ればせながら管理人も、第44回東京モーターショーに行ってきました。各ブースで写真を撮ってきましたのでアップしておきます。なお、興味があるブースでしか撮影を行っていないので悪しからず。 カワサキブースではやはり注目は新型のZX-10Rなわけですが、…
リカージョンは商標登録が済んでいることから今回の東京モーターショー、もしくはEICMAあたりで市販車として発表されるのではと思われていましたが、東京モーターショーでは謎の2輪車用ターボエンジンが発表されました。ここがターボエンジンの特徴ですよ。…
米国特許商標庁にニンジャR2(Ninja R2)というものが登録されたというニュースはありましたが、650ccバージョンのスーパーチャージドエンジンのバイクが出てくるというのは、今の段階では信憑性を判断する情報がなさすぎるかなと思います。ニンジャS2（Ninja …
ホンダからGromのコンセプトモデルが2つ登場しました。Concept-Oneはサイドカバー、特徴的なバーエンドミラーを装備、Concept-Twoはペータルディスク、存在感のあるスイングアームが素敵です。どちらのコンセプトモデルもエキゾーストパイプ、サイレンサーが…
こうした3輪のコンセプトモデルで市販にこぎつけたモデルは意外と少ないのではと思いますが、ホンダが4気筒のボクサーエンジンを作るというのは興味深いですね。サウンドを聞いてみたいものです。 どうやら日本メーカーはリーニング3ホイールコンセプトの様…
スズキから発表された「GSXコンセプト」なんですが、鈴菌の管理人からしてもこれはコメントに困るというか。。将来的なGSX−R1000の新型はこんな感じだよというスズキからの意思表示であるとして強引に読み取ると、ライト周りはK9からのデザインを基本的に引…
現在のCBR250Rが登場した時は4気筒じゃないという時点で多くのファンから悲鳴が聞こえたものですが、今回のモデルはどうなんでしょうか？車体を見る限り何ともわからないところではありますが、ご紹介する記事ではパラレルツインなのでは？と予想しています…
