テストの中で転倒が多いと言われるミシュランタイヤですが、フロントタイヤが仕上がれば全体的なグリップや耐久性の向上をする方法はわかっているとグベールさんが語っていました。年内最後のテストに期待ですね。 ミシュランは12月にさらなるタイヤのテスト…

先日明らかになった2015年型YZF-R1のトランスミッションに関するリコールですが、かなり大掛かりなリコールになり、少なくともアメリカ市場に関してはヤマハがYZF-R1で得た利益を吹き飛ばすほどのインパクトがあるかも知れないとのこと。。対象になるフレー…

moto mattersのエメットさんのミシュランタイヤに関する分析、ミシュランのニコラ・グベール氏へのロングインタビューに関する記事がありましたのでご紹介します。2016年シーズンは、各選手の新しいパッケージへの適応スピードによって明暗が分かれそうです…

ミラノショーであまり情報も示されずに展示されていた「City Adventure concept」ですが、管理人的にはコレはありというか、素直にセカンドバイクに面白そうだなと感じました。もちろん本当にオフロードをこのバイクで走れるとは思いませんが、佇まいとして…

ヤマハのYard Builtプロジェクトから色々なバイクが産まれていますが、こういったカウル付きのV-MaXもいいですね。ホイールの軽快感あって同じバイクとは思えません。 ヤマハのYard Builtプロジェクトというカスタムビルダーにカスタムバイクを作ってもらう…

先週末に行われたホンダの「Honda Racing THANKS DAY 2015」にマルケス選手、ペドロサ選手が参加していました。ファンにとっても素晴らしいイベントとなったようですが、2人にとってもNSR500を操縦するという貴重な経験となったようです。 レプソルホンダの…

マニアックな質問に専門家が回答するCycle Worldの「ケヴィンに聞け」のコーナーです。この新型が登場した時にエンジンレイアウトがV型ではないのか？なども話題になりましたが、オフ車としての運動性能も考えると、こうあるべきなのかもしれませんね。 Q 「…

先日はUK市場の上半期（1-6月）でスズキのどのモデルが最も登録されているのか？というトップ10の記事をお伝えしましたが、今回はカワサキです。ABSモデルはあまり選ばれていないのでは？という考察もありますが、確かに安全のためとは言え、価格が例えば£40…

当ブログでも何度もご紹介しておりますが、優れた洞察とライダーにも運営にも媚びない姿勢で、業界のご意見番的な存在でもあるデビット・エメットさんの運営するMotoMattersから2016年のレースカレンダーが発売されます。

ストーナーのテストは来月にセパンで行われるようです。MotoGPライダーによるテストは12月1日〜1月31日まで禁止されていますからこの時期になるのは当然わかりきったことですがいよいよですね。おそらくタイム等は公表されないのではないかなと思いますが。。…

早くから準備をしていれば早めに物事に対応出来るのは当たり前の話ですが、Ducatiが2016年の統一ソフトウェアに向けてオープンクラスのチームにもきちんとした体制でサポートをしてきた結果が、ヘレステストから実り始めていると言えるかもしれません。今の…

車のニュースではありますが、BMWがオンラインで車の注文が出来るというサービスをリリースしました。セミオーダーのような仕組みですが、顧客にとっても利便性の高い仕組みですね。この分野は今後VR(仮想現実)、AR(拡張現実)などを取り入れつつ販売店に行か…

この時期は各選手ともに休暇を取ったりトレーニングをしたり、各種イベントに出ていたりするものですが、ロレンゾ選手はインドでヤマハのプロモーションイベントに出ていたようですね。バイクメーカーにとってもインドは重要な市場ですので将来的な開催も十…

逆輸入車もそうですが、通常は海外でしか販売されないラインナップがあったりするわけですが、今回ヤマハが登場させる2016年型YZF-R1のレース仕様車は日本でのみの販売となるようです。 ヤマハはWSBKのトップの座に戻る為にシリアスに取り組んでいる。そして…

ヤマハから2016年モデルとしてリニューアルしたFJR1300が登場しました。考えてみれば来年で16年目になる長寿モデルですが、オリジナルのコンセプトがそこまで完成されていたという事の裏返しでもあるわけですね。新型の6速トランスミッション、A&Sクラッチ、…

2016年開幕に向けて各チームが精力的に開発を続けていますが、KTMも2017年からMotoGPへのフル参戦が決まっています。こちらも現在開発の真っ最中とのことですが、1年前のこのタイミングでかなりパッケージが出来上がっているという事は2015年からMotoGP復帰…

フォワードのスキャンダルを受けて、シーズン中にアプリリアに電撃移籍をしたブラドル選手。移籍するなりバウティスタ選手よりも存在感を発揮していますが、アプリリアにとってもブラドル選手にとっても、来年はしっかりと結果を残せるのかの正念場ですね。 …

UK市場の上半期（1−6月）にスズキのどのモデルが最も登録されているのか？というトップ10のリストです。こうして見ると年間に売れても500台以上でトップセールスという市場になっているようです。海外というとスーパースポーツかアドベンチャーバイクが売れ…

毎度素晴らしい分析をされているエメットさんのヘレステストの詳細記事をご紹介します。ミシュランタイヤはどのチームもイコールコンディションとしても、統一ソフトウェアについてはホンダがかなり苦戦、Ducatiが調子が良いというのが全体的な印象ですが、…

イアンノーネ選手はミシュランタイヤの感触が好みのようです。2016年シーズンはタイヤに自分のライディングが合う選手、自分のライディングをタイヤに上手く合わせる事が出来る選手が序盤有利になりそうですね。 ヘレスでイアンノーネはヴァレンシアのテスト…

ホンダの2015年型エンジンはアグレッシブ過ぎるとしてシーズン中盤以降もマルケス選手が苦しんでいる姿が度々見受けられましたが、2016年型はアグレッシブさは少しはマシになったんでしょうか。タイヤもエレクトロニクスも今年からガラッと変わるわけですか…

自前のソフトウェアでレースをしてきたファクトリーチームと比べると、ずっとオープン機用のソフトウェアでレースをしてきたチームのほうがソフトウェア自体への適応は早いのかな？という予想は容易に出来ますが、ライダーの感想としてもそのようですね。 ヨ…

冬期のテストは12月1日から禁止になるということで、各メーカー精力的に来シーズンのテストをしているところですが、ホンダは自前のソフトウェアに比べると現段階で数段劣る統一ソフトウェアに苦戦しているようです。エンジンブレーキの効き方がだいぶ異なっ…

2015年型のYZF-R1、YZF-R1Mにリコールとの情報です。ギアホイール、ピニオンの強度不足が原因のようですが、非常に負荷の高いシフト操作となると進入スライドとかをすると危ないということなんでしょうか。リコール対象車両の車体番号はまだ発表されていない…

遂についにスズキにもシームレスギアボックスが投入されました！最初の感触は悪くないようですが、アレイシ選手が今回のテストには参加出来ていませんので、アレイシ選手は次回の2月のセパンテストに持ち越しとなります。シームレスについては自社開発なのか…

2016年のシーズン開幕に向けて開発が進むミシュランタイヤですが、先日行われたヴァレンシアテストでの結果などについて、ミシュランのニコラ・グベール氏がインタビューに応えています。フロントはまだ開発が必要という意見がライダーからも多いですが、リ…

昨年のEICMAでも注目を集めていた車両ですが、125cc版も登場するというのは嬉しいニュースです。あとは値段がどの程度になるかがキモですね。 ハスクバーナ(Husqvarna)のVitpilen 401(※ハスクバーナが昨年のEICMAで発表したKTMのデューク390をベースとするバ…

Ducatiにストーナー選手が帰ってきます。デスモセディチで2007年にDucatiにコンストラクターズタイトルをもたらしたストーナー選手は、Ducatiにとっても伝説的な存在。テストライダーとしての復帰ですが、ワイルドカード参戦も当然あると思われますので、非…

BMW RnineTは色々なカスタムが出来る事で人気の車両ですが、プロがコツコツと創りあげると、凄まじいものが出来るというような「HIGH OCTANE SPEEDSHOP」のカスタムバイクです。全て板金技術で作り上げたという美しい外装、そして直線の部分が全くないという…

アレイシ選手、2016年シーズン開幕前の大事なプライベートテストに怪我の為に参加出来ないとのことです。まずはそこまで重症では無いことを喜ぶべきですが、スズキは最終戦ヴァレンシア以降のテストでECUソフトウェアのテストを行っていないようなので、今回…