KTMのRC16のエンジンを設計したカート・トリーブは、現行のMotoGPバイクはエンジン排気量が大きく馬力が大きすぎると語っています。今年大きく話題になったウイングレットも、車体速度が低く馬力が小さけば、さほど問題にはならなかったかもしれません。ただ…

MotoGPのサイトにザルコ選手のインタビューがありましたのでご紹介。やはりタイトル防衛をする前とした後では、プレッシャーに対する対処の仕方なども変わってくるということでしょうね。 （Photo courtesy of michelin） ヨハン・ザルコは2016年に歴史を作…

F1がつまらなくなったと言われてだいぶ経ちますが、セパン・インターナショナル・サーキットはF1との契約更新を行わないという決断を下しました。今年のMotoGPはマシンの性能差が縮まり、9人の優勝ライダーが生まれるなど魅力が高まっていますし、マレーシア…

バレンシアテストについて、10つのQ＆Aという形で面白いトピックがまとまっていました。ビニャーレス選手が速かったのはGSX-RRとM1が非常に似ているためというのは、年間を通じてニック・ハリスら解説人が話していた内容と一致します。GSX-RRのエンジンもク…

バレンシアのテスト2日目を初日の転倒の影響で欠場したサム・ローズ選手。大きな怪我にならなかったのが不幸中の幸いでしたが、2日目のテストを欠場して体を休め、ヘレステストに参加することになります。 （Photo courtesy of michelin） サム・ローズは怪…

ラバティ選手は来年はアプリリアでWSBKに参戦しつつMotoGPのテストライダーをこなす事になります。戦闘力の高いマシンで世界選手権を戦いつつ、最高峰クラスのマシン開発に携わるという充実した1年になりそうですね。 （Photo courtesy of michelin） ユージ…

ホームタウンのサルベラでタイトル獲得を祝ったマルケス選手。1月末のセパンテストまで冬休みとなるようなので、じっくりと英気を養うというところでしょうか。 恒例になりつつあるが、マルク・マルケスは彼のMotoGPタイトル獲得をホームタウンであるサルベ…

経営危機に陥っていたMVアグスタが経営危機を脱するかもしれないというニュースが出てきました。しかし今までと同じ経営手法を続けるのであれば、経営危機を”一時的に”脱したと解釈するのが正しいのかもしれません。 先週私はMVアグスタのブランドに関しての…

ロッシ選手がルカ・カダローラを今年からパーソナルコーチとして引き連れているのは広く知られており、非常に良い影響があるという事をロッシ選手も語っていましたが、来年ロレンソ選手はケーシー・ストーナーをパーソナルコーチにスカウトしているようです…

実車ではなくあくまでもCGで作られたバイクですが、1299スーパーレッジェーラにMH900eのカウルを被せたら。。というコンセプトのようです。悪くはないですが、空冷のシルエットと比較してエンジンの迫力に車体が完全に負けていますね。 Ducati1299スーパーレ…

BMWのG310Rの北米市場での価格が発表されました。トータルで$4995（※日本円で約55万円）ということなので、KTMの390dukeよりは安く、ヤマハのYZF-R3などよりは少し高いといったところでしょうか。小排気量ながらBMWの車両と考えると妥当な線かと思いますが、…

ザルコ選手とともにテック3ヤマハのライダーとなったフォルガー選手は、バレンシアテストで10位を獲得し、スムーズにMotoGPバイクへの乗り換えを果たしたように思えます。テック3ヤマハのパッケージは慣れるのが簡単だというような話をクラッチロー選手がし…

Pramacチーム内のGP17をかけたバトルに敗れたレディング選手は来年GP16で走る事になります。そもそもウイングレット装着を前提として開発されたバイクだけに、ウイングレットが無くなると色々とライディングに支障が出てくるようです。ウイングレット無しの…

ホンダがロングビーチ・インターナショナル・モーターサイクルショーで新型Rebelを発表しました。国内では500と250の2モデルが発売される予定ということです。 スリムでブラックアウトされた車体、690mmというシート高、Rebelはオールドスクールとニュースク…

来年からレギュレーション上はウイングレット類は禁止となりますが、一度ウイングレットのエアロダイナミクス上の効果を知った各メーカーのエンジニア達が簡単にそれを諦めるのか？というのはずっと言われていることです。今回のバレンシアテストでは奇抜な…

インタビューの内容からしてどうやら初日テストの後のようですが、ドヴィツィオーゾ選手としてはウイングレットなしのGP16のライディングは安全性が低くなったと感じたようです。このあたりはジジ・ダッリーニャもシーズン中に同じ事を話していましたが、ク…

今回のバレンシアテストではビニャーレス選手のスピードに注目が集まりましたが、マルケス選手はやはりベストラップを出すことに集中していたわけではなく、バイクの理解に時間を使っていたということです。さすがは王者の余裕といったところでしょうか。 （…

レプソルのライダー達がバルセロナ近くの小学校を訪れ子供達からの質問に答えるというイベントを行いました。これはレプソル主催のビデオ投稿イベントで、優勝した学校にライダー達が訪れるというものだったようです。 教育現場に世界レベルのライダーが訪問…

ディスプレイがiPhoneになっていたりGoPro Session4がついていたりと、色々と謎な電動バイクですが、イタリアのAero Motorcyclesが制作したE-Racerというバイクをご紹介します。今年のEICMAに展示されていた車両のようです。 Aero Motorcyclesから登場したE-…

クラッチロー選手はヤマハのサテライト機は乗るのが簡単とこぼしていましたが、ザルコ選手はうまくM1に適応出来ているようです。早くもバイクにリラックスして乗れているというあたり、シーズン序盤からトップ10付近での走行が期待出来るかもしれません。し…

Nortonがマン島TT出場車両をベースに制作していたスーパーバイクが完成しました。その名もV4RR。Nortonによると「レーストラックから生まれたとするモーターサイクルは多い。しかしNortonV4RRはTTレーサーの生まれ変わりだ。世界で最も過酷なレーストラック…

GP16の課題は旋回性と言われていましたが、この部分に関してGP17はまだ改善されていないということです。この部分に関してはロレンソ選手からも要望があったものと思われますが、セパンテストまでにGP17はどこまで変わるでしょうか。 （Photo courtesy of mi…

ワイルドカードで参戦したカリオ選手はセンサーのトラブルによって結果を出す事が出来ませんでしたが、バレンシアのテストにおいて、スミス選手は確かな手応えを感じているようです。理論派のスミス選手にとって、セッティングの変更に論理的に反応してくれ…

新しいエンジンは扱いやすく、グリップが良い（※出力特性としてということだと思われます）マルケス選手は語っていますが、今年の課題であった加速という弱点は、克服出来ていないようです。 （Photo courtesy of michelin） マルク・マルケスは2017年型のエ…

ホンダは努力をしてくれていると言いつつも、シーズン中にバイクの戦闘力が上がらないという話をしていたクラッチロー選手。サテライトチームであるため、自分好みの方向にバイクが進化していくわけではないというのは辛いですね。 来シーズン、サテライトチ…

初日に2017年型のエンジンはあまり違いを感じないとしていたロッシ選手ですが、全体的なパッケージはもちろん、加速力、エンジンパワーも課題のようです。 （Photo courtesy of michelin） 新しいチームメイトのマーヴェリック・ビニャーレスがトップタイム…

ニック・ハリスなど解説人が今回のテストで最もイケてるカラーリングではないかと話していたアンドレア・イアンノーネ選手。Ducatiからの乗り換えですぐに順応し、両日ともに良いタイムを記録。転倒によって右肘を痛めましたが走行を続け、4位タイムを獲得。…

スズキはMotoGPルーキーをバイクに慣らすためにまずは電制を全てオフで走らせるようですが、リンス選手がテスト中に怪我を負ってしまいました。イアンノーネ選手も脊椎の怪我が完治していないはずですので、開幕に向けて選手の体調が心配です。 （Photo cour…

今のDucatiの立役者であるジジ・ダッリーニャは、ロレンソ選手が必要としていることを理解したと語り、2日間のテストの内容に満足しているようです。ロレンソ選手は来週のヘレステストに参加出来ませんので、Ducatiはロレンソ選手からのフィードバックを元に…

さすがにペドロサ選手はあまり新しいバイクについては語ってくれません。まぁこの時期の仕上がりもタイムもあまり参考にならないと言えばそれまでですが。。 （Photo courtesy of michelin） ダニ・ペドロサは2017年のマシンをバレンシアで試し、全体的には…