★DUCATI 2013年に44,287台の最高セールス結果を更新

asphaltandrubber.comの記事です。

「バイクに乗ってるんだ。」と人に言った時、たいていの人は「へー、そうなんだ何乗ってるの？DUCATI?」と聞く。同じような現象が起きるブランドとしてはハーレーがあるだろう。

昨年の2013年にDUCATIは全世界で45,000人近くの人に愛され、44,287台のバイクを販売した。

南アジアでのセールスは5,200台ほどで26%のアップ、DUCATIの主要市場である北米では全体の24%、次ぐイタリア市場で11.3%、ドイツ市場で10.7%のセールスだった。

ハーレーはこの年に北米市場のみで167,016台を販売しており、それだけでDUCATIの世界販売台数の4倍近くを占める。人気機種のスポーツスターの世界販売台数でいうと、DUCATIの世界販売に5000台ほど足した数字であった。

トライアンフは12月の半ばまでに50,000台のセールスを記録し、ハーレーと同じく世界に生産拠点を持ち、アジアやラテンアメリカでセールス網を構築している。

もしDUCATIも同じような手法をとったとしたら、結果は面白いものになるだろう。

DUCATIはパニガーレの上位モデル、スーパーレゲーラやモンスター1200、これから待ち遠しいモデルとしてスクランブラーなどがある。

スクランブラーはDUCATIの既存ラインナップのどのあたりに位置づけされるのか？ハーレーのスポーツスターやトライアンフのボンネビルの市場に食い込めるのか？など興味深いモデルだ。

ということですが、DUCATIはボローニャ工場で「”えっちらおっちら”作ってるからこそイイ！」と思うのは自分だけでしょうか（笑）？

モンスターS2R1000／916を乗り継いで、サーキット遊びをしていた身からすると、DUCATIには流行りのフルラインナップ型メーカーにはなって欲しくないのですが。。

今の時代だとDUCATIにおいても空冷も乾式クラッチも絶滅危惧種ですが、今一度900SSのような空冷スポーツモデルの復興を願って止みません。

それにしてもスクランブラーって巨大なモンキーにしか見えない。。

（情報元　asphaltandrubber.com）