★MV AgustaからStardale800が登場
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EICMAで発表されていたアグスタの800cc3気筒スポーツツアラー。アグスタの車両はスポーツバイクでもツアラーでもモタードでも、独特の艶っぽさがあるのはデザインの妙ですね。
MV Agustaは2014年のEICMAにおいてStardale800を発表した。そして12月のこの段階でプレス向けの発表を行った。この2015年向けモデルはアグレッシブなスタイルと小さなフロントスクリーンをまとった小柄なライト周りと、簡単に取り外せるパニアなどが特徴で、既存ラインナップのTurismo Veloce 800シリーズの兄弟車となる。
エンジンは各気筒ごと4バルブの直列3気筒で11,000回転で115馬力発生する。逆回転配置のクランクシャフトが慣性を軽減しているため良好なハンドリングを実現する。また油圧クラッチ、リザーバータンクを装備しながらもデザイン上、エンジン幅は狭く抑えられている。
エンジンにはスポーツ、ノーマル、レイン、カスタムという4つのモードが搭載機される。ノーマル、レインモードでは馬力は90馬力に制限される。燃料供給は進化した統合管理システムによって管理され、このシステムは同時にミクニ製ライド・バイ・ワイヤシステムと47mmのスロットルボディーをコントロールする。他には8段階のトラクションコントロールとシフトアシストを装備する。
フレームの一部はMV Agustaで伝統的に使用されてきたスチールだが、その他の部分は完全に新造されたものだ。フロントサスペンションはマルゾッキ製倒立フォーク、リヤはザックス製。ブレーキは前後ともbrembo製で320mmダブルディスクと220mmシングルディスクの組み合わせとなる。
ホイールは前後とも17inchアルミホイールで、 Pirelli Diabolo Rosso II もしくはScorpion Trailを履く。乾燥重量は約180kg、燃料タンク容量は約19L。カラーリングはパールホワイト/サンドメタリックグレー、レッド/シルバー、ブロンズメタリック/パールホワイトがあり、価格は$14,598となる。
【主要諸元】
エンジン：水冷798cc 直列3気筒 12バルブ
ボアxストローク：79mm x 54.3mm
トランスミッション：カセットスタイル、6速
フレーム：ALSスティール トレリス構造
フロントサスペンション：マルゾッキ製倒立サスペンション
リヤサスペンション：ザックス製
フロントブレーキ：ダブル320mm ラジアルマウントBrembo4ピストンキャリパー
リヤブレーキ：シングル220mm brembo製2ピストンキャリパー
フロントホイール：アルミ製3.50 x 17inch
リヤホイール：アルミ製.50 x 17inch
フロントタイヤ：120/70 - ZR17
リヤタイヤ：180/55 - ZR17
乾燥重量：180kg
燃料タンク容量：19L
販売価格：$14,598
