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★11回のドラッグレースチャンピオン Ninja H2を語る

いつかこういう事をする人が出てくるんだろうなと思ってましたが、確かにレギュレーション上、ロードレースを走れないNinja H2の行く先はこっちなんですかね。しかしカワサキから話を持ちかけていたとは。。

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リッキー・ギャドソン
「2012年のディーラーミーティングまではH2の事は何も知らなかったんだ。ディーラーミーティングにカワサキの社長が来て、あるプロジェクトに関して意見が欲しいから日本に来て欲しいって言われてね。嬉しかったね。2013年11月まで彼から連絡はなくて、2013年の感謝祭の日に自分のメカニックのコービー・アダムスと一緒に日本にH2のクレイモデルを見に行ったんだ。日本に行った時にスーパーチャージャーのバイクの話は聞いていたけど信じられなくてね。でもそのクレイモデルはまさにスーパーチャージャーマシンだったもんだから興奮したよ。なにしろ川崎重工の全ての技術の結晶で真剣に作ってるわけだから、興奮したね。」

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★ニンジャH2(Ninja H2)販売価格発表 H2は約290万円

H2Rが10月のインターモトに登場してからかなり経ちましたが、ようやく販売価格がリリースされました。

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USマーケット向けの価格はH2が約290万円($25,000)、H2Rが581万円($50,000)とのことです。興味がある場合は12月19日以前に地元のカワサキディーラーに連絡するという経由をとり、H2Rはある程度の機能制限版で手元に届けられるみたいです。(※アメリカの場合)

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★ニンジャH2(Ninja H2)の技術詳細について(その2)

単純に管理人の興味本位で翻訳しているNinja H2(ニンジャH2)の技術詳細に関する内容です。前回はNinja H2(ニンジャH2)の公式サイトより「CONCEPT」「TECHNOLOGY」の中から「The Quest For Power」をご紹介しました。

今回はTECHNOLOGY」の中から「High-Speed Stability & Light Handling」「Shaped for Speed」の内容をご紹介します。

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【高速安定性と軽快なハンドリング】

Ninja H2(ニンジャH2)のシャーシのコンセプトは超高速においても動じないハンドリングを実現すること。サーキットにおいてもコーナリングを楽しめるハンドリングであること。そしてライダーフレンドリーな性格を実現することだった。高速での安定性はロングホイールベースで達成出来る。しかし車体全体のコンパクトさとシャープなハンドリングの実現のためにショートホイールベースが選択された。革新的なトレリスフレームはスーパーチャージドエンジンのパワーを受け止める強靭さとハイスピードライディングにおける安定性と柔軟性を提供する。

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★ニンジャH2(Ninja H2)の技術詳細について(その1)

いよいよEICMAで完全公開されたNinja H2R(ニンジャH2R)と公道バージョンのNinja H2(ニンジャH2)ですが、実は公式サイトにすべての詳細が公開されています。
情報量的に物凄い&技術用語盛り沢山で管理人もよくわからん内容が多々ありますが、このバイクの魅力を伝えるために、数回に渡ってお送りします。

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【コンセプト】

究極のバイク、究極のパフォーマンスを突き詰めるためにNinja H2R(ニンジャH2R)は市販ベースではなくクローズドコース用の車両として製作された。
300馬力のスーパーチャージャーエンジンは驚くべき加速性能、トップスピード、脅威のハンドリングを実現し、存在し得るバイクの中で最高の体験を約束する。

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【名前の由来】
”ニンジャ”という名称はカワサキのパフォーマンスと同じ意味を持つ言葉で、今までの歴史の中で伝説的なモデルに使用されてきた。カワサキの先進性として”ニンジャ”は常にその時代のパフォーマンスのトップを走ってきた。

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★カワサキ ニンジャH2R公道バージョンのニンジャH2(Ninja H2)を発表

ニンジャH2R(Ninja H2R)公道バージョンのニンジャH2(Ninja H2)がEICMAで発表されました。牙を抜かれたとはいえ相変わらず物凄いスペックです。近年のスポーツバイクとしてはかなり重めなようなのが気になりますね。

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ニンジャH2R(Ninja H2R)の公道バージョンのニンジャH2(Ninja H2)は公道走行に対応するための変更を加えられたモデルであり、排ガスや騒音対策としてカムの変更、ストリートリーガルのエキゾーストの装備、各種保安部品を装備する。

最も注目を集めているのは自社製のスーパーチャージャー。このユニット対する批判(ほとんど他のメーカーからであるが。)の多くはインタークーラーが無いということだが、新気の温度を十分に下げられないという問題はカワサキも十分に承知しているだろう。

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★カワサキ Ninja H2(ニンジャH2)のPV第二十三弾を公開

Ninja H2(ニンジャH2)のPV第二十三段が公開されました。
今回は長らく続いたPVシリーズの完結?かもしれません。

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「Ninja H2(ニンジャH2)は通常の大量生産のモデルとは異なり、非常に高い工作精度が求められるため、はカワサキが誇る熟練工の手によって組み上げられる。」

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★カワサキ Ninja H2(ニンジャH2)のPV第二十二弾を公開

Ninja H2(ニンジャH2)のPV第二十二段は、溶接に宿る職人技について。
ほとんどの溶接はロボットによって行われるようですが、入り組んだ部分の溶接は熟練の溶接職人によって、一台一台丁寧に溶接が行われるようです。
さすが職人の国日本ならではですね。

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★カワサキ Ninja H2(ニンジャH2)のPV第二十一弾を公開

Ninja H2(ニンジャH2)のPVの第二十一弾は最高のパーツを使っていると言う内容です。この内容であれば、正直PVいらないんじゃ。。とか一瞬思ったのは内緒です。

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KYBレーシングサスペンション

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★カワサキ Ninja H2(ニンジャH2)のネイキッドバージョン

Ninja H2(ニンジャH2)のネイキッドバージョンと名づけらた、ウルフェルト・ジャンセン氏デザインのNinja H2(ニンジャH2)カフェレーサーが海外でちょっとした話題になってます。

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ジャンセン氏はgannet designのデザイナーで、ルノー、日産、インフィニティなどの車メーカーと10年近く仕事をしてきたキャリアを誇る方。

gannet designによると、Ninja H2(ニンジャH2)が持つ機械的な美しさとトレリスフレームの美しさを全面に押し出したということです。

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★カワサキ Ninja H2(ニンジャH2)のPV第二十弾を公開

Ninja H2(ニンジャH2)のPVも第二十弾となりました。今回の内容は美しい塗装表面に関するものです。

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「Ninja H2(ニンジャH2)の美しい塗装表面は、化学反応を引き起こす事で表面に純粋なシルバーの層を形成していることによるもの。」
とのことで、表面に一枚シルバーの層が出来ているということみたいですね。

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