ヤマハ
来年のテック3ヤマハは、2015年のブリヂストンタイヤ用に作られたM1ではなく、ミシュラン用に作られた2016年型のM1となることで、最初から戦闘力が高いことが期待されていますが、スミス和尚はスズキのリンスが2017年度のルーキーの中で最も優れたパッケージ…
sportrider.comにManuel Pecino氏がビニャーレス選手に行った詳細なインタビューがありましたのでご紹介します。自分自身が実感した成長の部分、MotoGPマシンのエンジンマップの設定、使い方、そして予選の走り方、ヤマハファクトリーでのアプローチに関して…
モンツァラリーの後もロッシ選手はレース漬けのようで、自ら所有するランチで行われたレースで優勝を遂げました。ロッシ選手も何度かインタビューで語っていますが、こうやって若い選手と一緒に走るのが素晴らしい刺激になっているようです。 EnduRanchはヴ…
カスタムの種類としてはエンジンスワップと言えないこともないのですが、エンジンだけでなく全体に手が入った美しいレーサーです。まさにバイク愛ですね。 ブラッド・モンクはレーサーだ。彼には日中の仕事がある。しかし日曜になると彼はレーサーになる。そ…
バレンシアテストではいきなりスピードを見せつけたビニャーレス選手。ロレンソ選手とロッシ選手のようにギスギスした関係になるのも時間の問題と言われていますが、はたしてどうでしょうか。。 (Photo courtesy of michelin) スズキのMotoGPボスであるダ…
ヤマハのスポーティングディレクターのマッシモ・メレガリが、テストの内容、ビニャーレス選手について、2017年についてなど色々とインタビューに答えています。ビニャーレス選手のスピードへの期待は既にかなり大きいようです。 モンツァラリーはロッシが一…
ロッシ選手がイタリアのラジオ番組出演した際のインタビュー内容をご紹介します。もう少し年齢が上のチームメイトとしてペドロサ選手が良かったかもと名指ししていますが、たしかにヤマハでペドロサ選手が走っていたらどうだろう?というのは見たかった方も…
BMWのR nine Tの無骨な空冷エンジンに、不必要な物を一切取り払ったスタイルというのは非常に独特なものですが、ヤマハのXJR1200を使って同じスタイルを再現しようとしたカスタムをご紹介します。はっきり言ってこれはアリですね。 「半分に切られたヤマハ、…
最終戦バレンシアの前の内容ですが、ビニャーレス選手はヤマハに加入するにあたり、ロッシ選手と今までのようなフレンドリーな関係ではいられないだろうし、新しいホルへ・ロレンソになるだろうという内容の記事です。実際にビニャーレス選手も「目標はタイ…
ザルコ選手とともにテック3ヤマハのライダーとなったフォルガー選手は、バレンシアテストで10位を獲得し、スムーズにMotoGPバイクへの乗り換えを果たしたように思えます。テック3ヤマハのパッケージは慣れるのが簡単だというような話をクラッチロー選手がし…
クラッチロー選手はヤマハのサテライト機は乗るのが簡単とこぼしていましたが、ザルコ選手はうまくM1に適応出来ているようです。早くもバイクにリラックスして乗れているというあたり、シーズン序盤からトップ10付近での走行が期待出来るかもしれません。し…
初日に2017年型のエンジンはあまり違いを感じないとしていたロッシ選手ですが、全体的なパッケージはもちろん、加速力、エンジンパワーも課題のようです。 (Photo courtesy of michelin) 新しいチームメイトのマーヴェリック・ビニャーレスがトップタイム…
ロッシ選手はバレンシアテストの初日を2位タイムで終えましたが、昼頃の転倒によってニューフレームをだめにしてしまい、ニューフレームでの走り込みは2日目のテストに持ち越しとなりました。エンジンに関しては少し期待はずれのようです。 (Photo courtesy…
バレンシアで2017年のテストの初日が終わっていますが、日曜に行われた決勝レースのプレスカンファレンスの翻訳です。ヤマハ最後のレース、そして完璧とも言える週末を過ごしたロレンソ選手に質問が集中しています。 ロレンソ選手とイアンノーネ選手は追突の…
初日のバレンシアテストが終わりました。この時期は新しいライダーとバイクの組み合わせ、そしてそのタイムに注目が集まりますが、この時期だけのスペシャルカラーリング、そしてカーボン地剥き出しの新型バイクを楽しむことが出来る季節でもあります。 とい…
テックスリーヤマハに残ったとしてもヤマハファクトリーへの道が開くわけでもなく、かと言ってファクトリーバイク並のサポートが受けられるわけでもないというのが、ポル・エスパルガロ選手、ブラッドリー・スミス選手に共通するKTMへの移籍理由だと思います…
今週は練習走行から予選、決勝まで圧倒的な展開で優勝したロレンソ選手ですが、走りに対する自信からモチベーションが湧いてきたと語っています。9年間過ごしたヤマハに捧げる渾身の走りは実に見事でした。 (Photo courtesy of michelin) ホルへ・ロレンソ…
最終戦も熱いバトルを展開したロッシ選手とイアンノーネ選手ですが、最後はタイヤ右サイドのグリップが落ちたことで勝敗が決まったようですね。しかしターン11で繰り返し見せたロッシ選手の鮮やかなオーバーテイクは実に見事でした。 (Photo courtesy of mi…
バレンシアGPではイアンノーネ選手とのバトルに破れ4位を獲得したロッシ選手。Ducatiのストレートの速さに苦戦しているのが明らかでしたが、ここにロレンソ選手が加わるとなると、その戦闘力は非常に高いだろうとしています。 ヴァレンティーノ・ロッシはホ…
最後のヤマハでのレースウィークを、練習走行、予選、決勝と圧倒的な速さで走り、優勝を獲得したロレンソ選手。次にロレンソ選手を見る時は全身赤いというのは、慣れるまでしばらくかかりそうです。なお、ロレンソ選手とヤマハの契約は今年の12月31日まで有…
ヤマハでのキャリア最後となる予選をポールポジション獲得で締めくくったロレンソ選手。これで明日も優勝して有終の美を飾る事が出来るでしょうか。 Q 「キャリアで45回目のポールポジション獲得となりました。マルケスと同じ数で予選ポール最多数争いをして…
いつも苦戦するといいつつもしっかりと予選3位でまとめてきたロッシ選手。ペースはロレンソ選手、マルケス選手には及ばないものの、スタートで前に出てしまえば、抜きにくいサーキットですのでどうなるかわかりません。 Q 「今日は3位で明日はフロントロース…
バレンシアは毎回大変なレースと語っているロッシ選手ですが、現状FP2でセッティングが上手くいかずに苦戦しているようです。FP3でトップ10落ちという事はまさかないと思いますが、2017年型のバイクの戦闘力についても気になるところです。 (Photo courtesy…
今週末はロレンソ選手にとってヤマハ機で走り最後の週末となります。キャリアの締めくくりは優勝を狙っているということですが、そう簡単ではないでしょう。 ホルヘ・ロレンソは今週末のスペインを最後にDucatiにヤマハから移籍することに備えている。ロレン…
いよいよ今週末に迫ったMotoGP最終戦バレンシア。チャンピオンシップ2位まで既に確定してしていますが、各選手が今年最後にどのような走りを見せてくれるのか楽しみですね。 ヴァレンティーノ・ロッシはここ数年バレンシアは彼にとって得意と言えるラウンド…
世の中のオフロードバイク、アドベンチャーバイクと呼ばれるバイクは、あまりにも軽量化を意識していない作りで、モトクロッサーとアドベンチャーバイクの中間のようなレース車両よりの軽量アドベンチャーバイクはないものか。。というオフローダーの思いに…
先日発表されたYZF-R6にレース用部品を取り付けたバージョンがEICMAで発表されました。装備されているのはレース用フェアリング、アクラポビッチのチタン製フルエキゾーストマフラー、320mmのブレンボTドライブディスク、43mmのフォーク(オーリンズカートリ…
ヤマハはEICMAで面白い限定車両を発表しました。XSR900 Abarthはイタリアのカーレーシングの世界で有名なAbarthとヤマハが組んで生み出した695台限定のカフェレーサーです。各部にカーボンを多様するなど軽量化を実現しています。エンジンはXSRの847cc 3気筒…
ヤマハはEICMAで新型のTMAXを発表しました。エンジンは530ccでEuro4に対応し、46馬力を発生します。ヤマハ・チップコントロールド・スロットルを装備し、スムーズなレスポンスと強力なパワーフィールを実現。トラクションコントロールを新たに装備し、シャー…
どうやらEICMAでは、新型のTMAXが発表されるようです。完全な新型モデルとなるのか、エンジンなどはそのままで外装やサスペンション、電子制御などの変更という新型R6と同様の手段をとるのかは不明です。なお、発表の模様はライブストリーミングで見ることが…