実はプレスカンファレンスなどのインタビューの中で最も聞き取りにくい英語は、イギリス人のスミス選手かクラッチロー選手なんですよね。スミス選手は早口のクラッチロー選手に比べれば幾分ましなんですが。。スミス選手も今年は安定した速さを発揮していま…

3年で3台を乗り継いできクラッチロー選手ですが、M1に乗っていた時以来に輝いていますね。とはいえ本人としてはまだまだ乗れていないという印象で、マシン理解をさらに進めなければいかないと語っています。この人は真面目な顔して結構ジョーク飛ばすので面…

Ducatiにとっては苦戦するトラックかもというドヴィヅィオーソ選手ですが、苦手なトラックで、どこまでの結果が残せるか？というのは重要ですね。以前ジジが語っていたように、ドヴィヅィオーソ選手はマシンをどうやって開発して行くべきか？どうしたら何が…

最近プレスカンファレンスでも言葉少なめなロレンゾ選手ですが、そろそろ表彰台を獲得しておかないと、優勝争いはポイント面でも、メンタル面でも厳しくなりそうな気がします。 ニック・ハリス 「ホルヘここでは素晴らしい戦績を残していますね。」 ホルヘ・…

さてFP1では普通に走行していたマルケス選手。決勝の長丁場に耐えられるのかが気になりますが、メンタル面ではまったく凹んでいないというか、むしろやる気に溢れているような気がします。 ニック・ハリス「まずは指の事を聞かないといけませんね。どうして…

これ以上ない形でのヨーロッパラウンド開幕を迎えるロッシ選手。ここからさらに快進撃が続くのでしょうか。マルケスとの関係を下ネタ例えるあたりお茶目ですね。 ニック・ハリス最高の形でヘレスを迎えますね。ヴァレンティーノ・ロッシ「ヘレスはいつも特別…

まずはFP1はロレンゾ選手がトップを獲得。怪我のマルケス選手は8位。スズキが好調なのが嬉しいです。

日本でもカタナのエンジンをバンディット1200やGSX1400にするカスタムはありますが、足回りを他メーカーの車輌から流用したり、シートカウルを作り直してしまうというのは新鮮であまり見ないですね。全体的に綺麗に獰猛な感じにまとまっていますが、なぜか2…