★カワサキ 2017年型ニンジャH2（Ninja H2）、ニンジャH2（Ninja H2）カーボンを発表

インターモトで発表となるバイク達の情報が出てきました。管理人が気になった順にご紹介していきます。まずはカワサキのニンジャH2（Ninja H2）、ニンジャH2R（Ninja H2 R）6軸の慣性計測ユニットを装備し、さらにH2には限定120台のカーボンバージョンが登場です。 カワサキは2017年型のニンジャH2（Ninja H2）とニンジャH2R（Ninja H2R）、さらにニンジャH2（Ninja H2）カーボンを発表した。 H2とH2Rはカワサキの最新のエレクトロニクスパッケージを装備、オーリンズのTTXリアショックを装備する。H2は今回ユーロ4に対応した。

ニンジャH2（Ninja H2）カーボンはカーボンフェアリングをアッパーフェアリングに採用しているが、このパーツはアクセサリーとして手に入る。 ニンジャH2R（Ninja H2R）とニンジャH2（Ninja H2）カーボンはカワサキの新たなシルバーミラーペイントを施されている。ニンジャH2（Ninja H2）カーボンは120台のみ生産され、番号が記載される。

全モデルに6軸の慣性計測ユニットが装備され、リーンアングル、前方と後方のピッチの計測なども加えてトラクションコントロールやABSなどがライダーを補助する。 カワサキによるとコーナリングABSによるコーナリングブレーキングコントロールが可能となったとのことで、これによってコーナーの中でのブレーキングで、バイクを起こすこと無くブレーキングが出来、ワイドになることもないという。

新たなクイックシフター、ブレンボのブレーキレバーには穴が開けられ、エアロダイナミクスパフォーアンスを向上しているという。 インストゥルメンタルパネルはリーンアングルインジケーターが設けられ、最大リーンアングルを記録する機能もある。

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