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★アプリリア RSV4 RRをEICMAで発表

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パット見て大きな変更は無いように見えるRSV4ですが、内部パーツを含めてかなり変わっているようです。それにしてもこのクラスは200馬力というのが当たり前になってきましたね。オソロシヤ。。

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2015 アプリリア RSV4 RRは999ccのV型4気筒エンジンから201馬力を発生。トルクは10,500回転で約38.4kgを発生。
既存モデルから16馬力アップしただけでなく1.5kgほど軽量になっている。アプリリアによると馬力アップには内部パーツのフリクションの低減が寄与しているようで、燃焼効率の向上などによってこの馬力アップを達成しているとのことだ。これらの改修によりエンジンはさらに高回転まで回るようになり、結果として馬力アップに繋がっている。

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エアーボックスは形状が見直され、新型のフューエルインジェクション、エアーダクトの追加などが施されている。
市販バイクで初めての1気筒につき2基のスロットルボディーが与えられ、スロットルバルブとインジェクターによって供給される燃料供給量の調整が独立して可能になっている。

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その他にも第2世代に進化したAPRC(アプリリアのエレクトロニクス)、チタン製バルブ、軽量化されたコンロッド、見直されたギアレシオ、新型エキゾーストなど多義に渡る改修が施されている。
アプリリアによるとフロントエンドは完全にデザインし直されたとのことだが、先代モデルと実に良く似ている。スイングアームは14mm長くなっているが、その他のシャーシに変更はない。

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2015 Aprilia RSV4 RR — 201hp of Italian Superbike