Subscribed unsubscribe Subscribe Subscribe

気になるバイクニュース。

世界のバイクニュース、MotoGP最新情報、各メーカーの新車情報などを紹介しているブログメディアです。

ケヴィンに聞け

★V型2気筒とパラレルツインの違いとは。

マニアックな質問に専門家が回答するCycle Worldの「ケヴィンに聞け」のコーナーです。この新型が登場した時にエンジンレイアウトがV型ではないのか?なども話題になりましたが、オフ車としての運動性能も考えると、こうあるべきなのかもしれませんね。 Q 「…

★シームレスギアボックスについて

CycleWorldの人気コーナー「ケヴィンに聞け」のコーナーに最近MotoGPでは一般的なシームレスギアボックスについて質問が来ていました。解説陣やライダーが「シームレスが無いと上り坂や加速の立ち上がりでバイクが置いて行かれる」という話をしているのは良…

★無段階可変バルブタイミング機構について

Cycle Worldの人気コーナー「ケヴィンに聞け」に大変マニアックな質問が来ていました。つまるところ、「可変バルブタイミング機構を実現するために、カムプロファイルを無段階で可変させるような仕組みをニューマチックの技術で出来無いか?」という事なんで…

★ラジアルマウントキャリパーの利点とは?

Cycle Worldの人気コーナー「ケヴィンに聞け」のコーナー。最近はあまり質問が来ていなかったようですが、今回はラジアルマウントキャリパーの利点についての質問です。 Q 「ブレーキキャリパーを通常のマウント方式ではなく、ラジアルマウントで搭載するこ…

★なぜディーゼルエンジンのバイクが存在しないのか?

Cycle Worldの人気コーナー「ケヴィンに聞け」コーナー。読者から寄せられた質問に専門家が答えるという内容で、毎回管理人も勉強させていただいております。今回の質問はディーゼルエンジンについてです。 Q 「なぜディーゼルエンジンのバイク(基本的には…

★バイクにはなぜ8速ミッションが存在しないのか?

バイク乗りであれば一度は思う疑問について専門家が応えるCycle Worldの人気シリーズ(だと思う)の「ケヴィンに聞け」コーナーの質問です。管理人もいつも翻訳しつつ大変勉強させて頂いております。 Q なぜバイクには6速以上のミッションがないのでしょうか…

★ブランドイメージと車体構造

読者からのマニアックな質問にプロが答えていくCycle Worldの「ケヴィンに聞け」シリーズ。今回は車体の重量バランス、エンジンの搭載位置、搭載方向、アンチスクワット、企業ブランドと車体構成などに関する話です。4気筒か2気筒か?直列かV型か?V型のシリ…

★バイクの燃費の違いはなぜ発生するのか?

Cycle Worldの「ケヴィンに聞け」に載っていた面白い質問をご紹介。 「なぜバイクによって燃費は違うのか?」という謎です。確かにバイクによって燃費は違いますが、そういうもんだと思ってしまいがちですよね。 Q 「私は2台のバイクを所有しています。1台は…

★エキゾーストパイプにグラスファイバーを巻く事に意味はあるのか?

Cycle Worldの人気コーナー「ケヴィンに聞け」にエキゾーストパイプのラッピングについての質問がありましたのでご紹介。排気ガスの温度を下げて流速が云々とかいう人もいますが、何事も最速を競うGPシーンで採用されていないチューニングはまがい物というこ…

★バイクの進化は人々の常識によって遅れている?

Cycle Worldの人気?コーナー「ケヴィンに聞け」で面白い内容があったのでご紹介。 Q バイクの発達はFIMのルールと関係があるんでしょうか? 現代のバイクには昔から引き継いだ伝統のようなものが少なからず存在します。 例えば6速ミッション。技術も進歩し…

★鉱物油か化学合成油か、それが問題だ。

Cycle Worldの人気コーナー「Ask Kevin」(ケヴィンに聞く)に化学合成油と鉱物油の違いに関する質問があり、結構面白かったので紹介します。 結局のところエンジン側の要求スペックを満たしていさえすれば何でもいいみたいですね。 Q 「Cycle Worldの初期か…