ブラドル選手のアプリリア移籍が発表されましたね。さすがにチームが存続の危機、次戦欠場後の参戦予定も定かではないとなると、若くて才能のある選手ですから走れるところで結果を出したいと思うのは当然でしょうね。アプリリアにとってもメランドリ選手の…

ついにアプリリアがシームレスギアボックスを実戦投入。さすがは生粋のレーシングブランドだけあって、動きが速いです。そしてスズキが唯一置いてきぼりに…なお、アプリリアはシャーシなども新型を投入するようです。 アプリリアはシームレスギアボックスを…

アプリリアも対にシームレスギアボックスを投入する見通しです。バウティスタ選手はずっとホンダを操縦してきたわけですので、その彼がホンダと大差無いと言うのであればそうなんでしょう。アプリリアは急遽参戦を前倒しした割には、色々と開発のスピードが…

アプリリアのRSV4に関するちょっとした読み物があったのでご紹介。MotoGPでは今のところ存在感の薄いアプリリアですが、WSBKでは登場してあっという間にタイトルを獲得したように、2016年登場の新型マシンは最初からそこそこ速いんじゃないかなと思います。 …

MotoGPは全18戦で行われ、今までに3戦を消化した状態です。その中でファクトリークラスは年間5基のエンジン、その他のチームは年間12基のエンジンが使用できます。現在のエンジン使用状況をまとめたマニアックな記事がCrash.netにありましたのでご紹介。アプ…

たびたび話題に上がるマルケス選手のアグレッシブ過ぎる走り。マルケスは軽い接触だったと語っていますが、フロントブレーキラインが破壊されるって結構な衝撃ですね。。 アプリリアMotoGPマシンのデビュー戦となったカタールGPにおいて、アルヴァロ・バウテ…

アプリリアの2015年のMotoGPクラス参戦マシンのRS-GPが公開されました。一応今までのARTプロジェクトベースで、もともとはRSV4ベースのはずですが、外観は全く異なりますね。なんとなくM1っぽい気も… アプリリアは今日、MotoGP参戦のチーム体制を正式に発表…

アプリリアがテストを行っている車両はスーパーバイクをベースとしたものですが、2016年から使用するファクトリーマシンは完全に新作。プロトタイプで戦うMotoGPにおいてスーパーバイクをベースとして開発を続けている事が吉と出るとは思いにくいのですが、2…

2015年シーズンが開幕しました。すでにセパンテストは始まっておりラップタイムも公表されていますが、moto mattersのDavid Emmetさんによるセパンテストの見どころに関する記事をご紹介します。今回のテストのラップタイムと見比べて読んでいくと面白いです…

結構サラッと語ってますが、バウティスタ選手がHRCに関して色々と恨みつらみを語っております。こんな裏話があったとは。。※下の写真も図ったように満面の笑みだしw アルヴァロ・バウティスタは今まで乗っていたホンダから来季はアプリリアに乗り換えてのMot…

実際のところアプリリアは来年はデータ取りみたいなもんでしょうから、今の段階でそこまでタイムをどうこうというのもナンセンスだと思いますが、開発は順調みたいですね。 マルコ・メランドリは4年間のスーパーバイクを経てアプリリアのMotoGPバイクに慣れ…

アプリリアはスーパーバイクに参戦して数年で最高峰のマシンを作り上げた実績がありますから（※とは言えジジ・ダリーニャは既にいない）将来的には意外と良いマシンができてくるかもしれません。 ロマーノ・アルベシアーノ「酷い天候にも関わらず多くの情報…

パット見て大きな変更は無いように見えるRSV4ですが、内部パーツを含めてかなり変わっているようです。それにしてもこのクラスは200馬力というのが当たり前になってきましたね。オソロシヤ。。 2015 アプリリア RSV4 RRは999ccのV型4気筒エンジンから201馬力…

色々とモデルがあって名前が似ていてわかりにくいですが、RRが通常ラインナップで、RFはホモロゲ車両というような扱いだと思います。 2015年型のアプリリアRSV4 RRはスーパーバイクで優れた成績を収めている車両のアップデートバージョンだ。エンジンは201馬…

デビュー当初はアッパーカウルがやけに巨大に見えたもんですが、見慣れたのか普通のバイクに見えるようになりました。日本車とくらべるとノーマルマフラーが最初からカッコイイですね。 アプリリアの典型的なパターンとして通常モデルとファクトリーモデルが…

これもEICMAで登場予定のアプリリアの2015年型Tuono V4 1100です。こういう流れだと、Ducatiの1199のネイキッドがEICMAで出たりしてもおかしくはないかも。。 このアルファベットスープとも言えるアプリリア Tuono V4R APRC ABSは2015年モデルとしてアップデ…

これまたちょっと古いニュースですが、Caponord1200ラリーのニュースです。 アプリリアは2015年型のCaponord1200ラリーを公開した。このラリーバージョンはアップデートされたホイール、ADVアクセサリー、洗練されたエレクトリックパッケージを装備している…

アプリリアの参戦についての検証記事がCycle Worldにありましたのでご紹介します。なんだか現状のルール変更によって苦戦しているCRT機に関しても、2015年はある程度の戦闘力を発揮しそうな気がしますね。 アプリリアが2015年から4年計画でMotoGPに復帰する…

最近は既定路線のニュースが多いですが、アルヴァロ・バウティスタ選手のアプリリア移籍が確定しました。バウティスタ選手はグレシーニでRC213Vを操縦していたわけですが、グレシーニが2015年よりアプリリアと共にMotoGP参戦する事が決定した事を受けて、ア…

MotoGPのミサノの予選の中でもニック・ハリスをはじめとする解説陣も触れていましたが、来年から正式にアプリリアがMotoGPに復帰します。 パートナーは長いことホンダと共に戦ってきたグレシーニで、2018年までの4年契約とのこと。ライダーはまだ正式なアナ…

噂されていたようにアプリリアは2015年から正式にMotoGPに戻ってくるようです。気になるマシンは新造の部分とRSV-4のパーツとを組み合わせたものになるようですね。 シームレスギアボックス、ニューマチックバルブを搭載するようですが、今シーズンも残り3ヶ…

asphaltandrubberに2015年シーズンに関する詳細な予想みたいな記事がありましたのでご紹介します。この記事はタグが忙しいですな。。 デンマーク人の物理学者にして量子力学の父ニールス・ボーアは「予言は難しい。特に未来の事に関しては」と語っているが、…

マックス・ビアッジ元選手がアプリリアのオープン機テストにムジェロで参加するとのこと。 アプリリアは今年はART機を1台ペトルーチから走らせていますが、これも2016年からのファクトリー参戦を見込んでのこと。 ビアッジ元選手のマシンテストは、当初5月半…

2016年からアプリリアもMotoGPに参戦するようです。 スズキが2015年に戻って、2016年はアプリリアも参戦となると色々と賑やかになりそうですね。各チームがコストを削減しつつも戦闘力が高いままで参戦できるような仕組みづくりに、引き続き期待っちゅう感じ…